Ազգային ժողովը հունվարի քսանին երկրորդ ընթերցմամբ և ամբողջությամբ ընդունեց «Ճանապարհային երթեւեկության անվտ նգության ապահովման մասին» օրենքում փոփոխություններ կատարելու մասին ու կից ներկայացրված օրենքների նախագծերի փաթեթը: Օրենքն ուժի մեջ կմտնի օգոստոսի տասնվեցին: Իրավաբան.net-ը ձեզ է ներկայացնում
փոփոխությունները։ Օրենքի 9-րդ հոդվածում, որով սահմանվում են ճանապարհային երթևեկության անվտш նգության ապահովման բնագավառում ՀՀ կառավարության լիազորությունները, ուժը կորցրած է ճանաչվում «թ» կետը, որով սահմանվում էր տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական զննման փաստաթղթին (կտրոնին) ներկայացվող պահանջները։ Տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական զննությանը առնչվող 15-րդ
հոդվածում փոփոխվել է տեխզննության պարբերականությունը, ըստ որի․Տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական զննությունն իրականացվում է տվյալ պարբերականությամբ. 1) տրանսպորտային միջոցների առաջին տեխնիկական զննությունն իրականացվում է թողարկմանը հաջորդող 4-րդ տարում. 2) թողարկման տարեթվից հաշված` չորսից ավել ներառյալ 10 տարվա արտադրության թեթեւ մարդատար
տաքսի ավտոմոբիլներ, տրոլեյբուսներ, ավտոբուսներ, վտանգավոր բեռներ փոխադրելու համար նախատեսված մասնագիտացված տրանսպորտային միջոցներ ու դրանց կցորդներ (կիսակցորդներ)` տարին մեկ անգամ, տասից ավել տարվա արտադրության դեպքում` վեց ամիսը 1 անգամ. 3) թողարկման տարեթվից հաշված` չորսից ավել, ներառյալ տաս տարվա արտադրության թեթեւ մարդատար ավտոմոբիլներ,
բեռնատար տրանսպորտային միջոցներ, ուղեւորի մինչեւ ութ նստատեղ ունեցող բեռնաուղեւորատար տրանսպորտային միջոցներ, կցորդներ (կիսակցորդներ), մոտոցիկլներ (բացառությամբ սույն մասի երկրորդ կետով նախատեսված տրանսպորտային միջոցների)` երկու տարին 1 անգամ. 4) թողարկման տարեթվից հաշված` տասից ավել տարվա արտադրության թեթեւ մարդատար ավտոմոբիլներ, բեռնատար տրանսպորտային միջոցներ, ուղեւորի մինչեւ ութ նստատեղ ունեցող բեռնաուղեւորատար տրանսպորտային
միջոցներ, կցորդներ (կիսակցորդներ), մոտոցիկլներ (բացառությամբ սույն մասի երկրորդ կետով նախատեսված տրանսպորտային միջոցների)` տարին 1 անգամ.5) թողարկման տարեթվից հաշված չորսից ավել տարվա արտադրության նոր ներմուծված տրանսպորտային միջոցները տեխնիկական զննության են ներկայացվում նախքան տրանսպորտային միջոցը Ճանապարհային ոստիկանությունում առաջին անգամ հաշվառելը. 6) տրանսպորտային միջոցը տեխնիկական զննության պիտի ներկայացվի մինչեւ նախորդ տեխնիկական զննության արդյունքում
տրամադրված արատորոշման քարտին նշված ամսվա վերջին օրը: Ուժը կորցրած են ճանաչվել 2 մաս՝ երրորդը՝ տրանսպորտային միջոցի երկրորդ և հետագա տեխնիկական զննությունների կատարման պարբերականության մասին և 7-րդը, ըստ որին կտրոնը համարվում է խիստ հաշվառման փաստաթուղթ: Կտրոնները լիցենզավորված մարդուն տրամադրում է ՀՀ կառավարարության լիազոր մարմինը` հօգուտ պետական բյուջեի գանձելով օրենքով
սահմանված պետական տուրք ամեն միավորի համար։ 6-րդ մասում նույնպես փոփոխություն է կատարվել, ըստ որի․ Տեխնիկական զննության արդյունքում զննություն իրականացրած լիցենզավորված անձը տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջը կամ նրա ներկայացուցչին տրամադրում է ՀՀ կառավարության կողմից սահմանած նմուշի արատորոշման քարտ, իսկ տրանսպորտային միջոցի մասին տվյալները ու տեխնիկական զննության արդյունքները առցանց եղանակով փոխանցում տրանսպորտի բնագավառի լիազոր անձի էլեկտրոնային շտեմարանին։ Նախորդիվ նշվում էր, որ զննություն իրականացրած լիցենզավորված անձը տրամադրում է սահմանած
նմուշի կտրոն, որը պետք է փակցվի տրանսպորտային միջոցի վրա` վարորդի կողմից առջևի հողմապակու ներքևի աջ անկյունում, բացառությամբ կցորդի (կիսակցորդի), որի տեխնիկական զննության կտրոնը պետք է գտնվի քարշակող տրանսպորտային միջոցի վարորդի մոտ: Այսինքն պարտադիր չի լինի կտրոնի ամրացումը մեքենայի հողմապակուն։ Օրենքի 18-րդ հոդվածում, որով սահմանվում են տրանսպորտային միջոցի երթևեկությունն արգելելու հիմքերը, փոխվել է «ժա» կետը, ըստ որի՝ տրանսպորտային միջոցը ՀՀ օրենսդրությամբ սահմանված
ժամկետում չի անցել տեխզննություն կամ տեխնիկական զննության արդյունքում ի հայտ է եկել ՀՀ կառավարության սահմանած` տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելող անսարքություններից կամ պայմաններից որեէ մեկը: Նախորդիվ նշվում էր, որ տրանսպորտային միջոցն օրենքով սահմանված ժամկետում չի անցել տեխնիկական զննություն, կամ սահմանված կարգով փակցված չէ այդ տարվա տեխնիկական զննության կամ հաշվառման կտրոնը։